A Riba Brasil oferece motos 100% elétricas por assinatura, principalmente para quem trabalha com entregas, transporte por aplicativo, logística urbana ou simplesmente quer utilizar uma moto elétrica sem precisar comprar o veículo.

Em vez de financiar uma motocicleta, pagar combustível, documentação e se preocupar diretamente com determinados custos de manutenção, o usuário paga um valor periódico para utilizar uma moto da empresa.

Em agosto de 2026, a própria Riba anuncia em seu site um plano trimestral a partir de R$ 349,50 por semana, além de caução de R$ 600, devolvida ao término do contrato quando todas as condições são cumpridas.

A empresa também trabalha com uma rede de troca rápida de baterias, conhecida como swap, permitindo substituir uma bateria descarregada por outra carregada em poucos minutos — a Riba informa que a operação pode ser realizada em menos de um minuto.

Mas quanto custa por mês? Precisa de CNH? A manutenção está incluída? É possível trabalhar no iFood e na 99? Qual a autonomia? E a moto precisa ser carregada em casa?

Veja como funciona.

O que é a Riba Brasil?

A Riba Brasil é uma empresa de mobilidade elétrica que trabalha com assinatura de motos elétricas, infraestrutura para troca de baterias e soluções de gestão de frota.

A companhia apresenta seu modelo de negócio como uma solução de assinatura de veículos 100% elétricos voltada tanto para pessoas quanto para empresas.

Entre os públicos atendidos estão:

• Entregadores;
• Motoboys;
• Motoristas de aplicativo;
• Empresas;
• Operações logísticas;
• Last mile;
• Serviços de segurança;
• Frotas corporativas.

Para o consumidor individual, um dos principais modelos oferecidos é a CPX Pro.

Como funciona o aluguel da moto elétrica Riba?

O funcionamento é parecido com uma assinatura.

O usuário não compra a motocicleta.

Ele paga para utilizar o veículo durante o período estabelecido em contrato.

Atualmente, a Riba apresenta para pessoas físicas um plano denominado Corre com Energia, com duração trimestral.

O processo geralmente envolve:

1. Cadastro;
2. Escolha da motocicleta;
3. Análise das condições;
4. Contratação do plano;
5. Pagamento da caução;
6. Retirada ou disponibilização da moto;
7. Utilização da motocicleta;
8. Trocas de bateria nas estações da Riba;
9. Pagamento semanal da assinatura.

Durante o contrato, a motocicleta continua pertencendo à Riba.

Quanto custa a moto elétrica Riba?

Em agosto de 2026, a oferta apresentada diretamente pela Riba é:

R$ 349,50 por semana.

O plano informado é:

Plano Corre com Energia — contrato trimestral.

Além disso, existe:

Caução de R$ 600.

A Riba informa que o valor da caução é devolvido integralmente ao final do contrato, desde que todas as condições contratuais sejam cumpridas.

Quanto custa a Riba por mês?

Como a cobrança é semanal, o valor mensal depende do número de semanas utilizado no cálculo.

Utilizando uma média de 4,33 semanas por mês:

R$ 349,50 × 4,33:

aproximadamente R$ 1.513 por mês.

Considerando apenas quatro semanas:

R$ 349,50 × 4:

R$ 1.398 por mês.

Portanto, para planejamento, o custo mensal da assinatura fica aproximadamente entre:

R$ 1.400 e R$ 1.515 por mês.

A caução de R$ 600 é separada e não deve ser considerada mensalidade.

Quanto custa em três meses?

Como o contrato apresentado é trimestral, vale calcular o custo aproximado durante esse período.

Considerando 13 semanas:

13 × R$ 349,50:

R$ 4.543,50.

Somando a caução inicial de R$ 600:

R$ 5.143,50 desembolsados durante o período.

Entretanto, se a caução for devolvida integralmente no fim do contrato, o custo efetivo da assinatura permaneceria em aproximadamente:

R$ 4.543,50, desconsiderando eventuais cobranças previstas no contrato.

Por que também aparece R$ 399 por semana na internet?

Existe uma diferença importante.

A própria Riba apresenta atualmente o plano trimestral por R$ 349,50 por semana.

Porém, existe também uma oferta da 99 em parceria com a Riba, na qual o aluguel é divulgado a partir de:

R$ 399 por semana.

Essa oferta está associada à operação da parceria entre as empresas e pode ter condições diferentes.

Portanto, em 2026, você pode encontrar pelo menos duas referências:

Oferta	Valor semanal
Riba – Corre com Energia	R$ 349,50
99 + Riba	A partir de R$ 399

Os preços e condições podem variar conforme cidade, campanha e disponibilidade.

Quanto custa a parceria 99 + Riba por mês?

Com R$ 399 semanais:

R$ 399 × 4:

R$ 1.596 em quatro semanas.

Usando 4,33 semanas:

R$ 399 × 4,33:

aproximadamente R$ 1.728 por mês.

A página da 99 afirma que, nessa modalidade, não existe cobrança adicional de combustível, manutenção preventiva, IPVA/licenciamento ou seguro/assistência 24 horas dentro da comparação divulgada pela plataforma.

Tem caução na Riba?

Sim.

Na oferta atual apresentada pela própria empresa:

Caução: R$ 600.

A Riba informa que:

• O contrato é trimestral;
• A caução é devolutiva;
• O valor pode ser devolvido integralmente quando todas as condições são cumpridas.

Portanto, a caução funciona como uma garantia contratual e não como uma mensalidade adicional permanente.

Qual moto elétrica a Riba oferece?

Entre os principais modelos está a:

Riba CPX Pro

A CPX Pro é direcionada principalmente para:

• Delivery;
• Transporte de passageiros;
• Uso profissional;
• Mobilidade urbana.

A empresa informa para o modelo:

• Até 120 km de autonomia;
• Velocidade máxima de 95 km/h;
• Duas baterias;
• Sistema de swap;
• Rastreamento;
• Bloqueio remoto;
• Transmissão automática;
• Potência indicada de 4,3 kW.

Qual a autonomia da Riba CPX Pro?

A autonomia anunciada pela empresa é de:

até 120 quilômetros.

Essa autonomia utiliza duas baterias.

Na prática, a distância alcançada pode variar conforme:

• Peso do condutor;
• Passageiro;
• Peso do baú;
• Quantidade de entregas;
• Velocidade;
• Aceleração;
• Subidas;
• Trânsito;
• Temperatura;
• Estado da bateria.

Para quem trabalha profissionalmente, a vantagem da Riba está no fato de não depender exclusivamente desses 120 quilômetros.

Quando a bateria estiver descarregando, é possível utilizar uma estação de troca.

Como funciona a troca de bateria da Riba?

A Riba trabalha com o sistema chamado swap de baterias.

A motocicleta possui baterias removíveis.

Quando uma delas está descarregada, o usuário pode ir até uma estação da rede Riba e fazer a substituição.

O processo é basicamente:

1. Chegar à estação;
2. Retirar a bateria utilizada da motocicleta;
3. Colocar a bateria descarregada no equipamento;
4. Retirar uma bateria carregada;
5. Colocá-la na motocicleta;
6. Continuar a viagem.

A empresa afirma que a troca pode ser feita em menos de um minuto.

Precisa esperar horas para carregar?

Não necessariamente.

Essa é justamente uma das vantagens do sistema de swap.

Em vez de estacionar a moto e esperar várias horas pela recarga, é possível trocar a bateria.

Para quem trabalha com entregas, isso pode representar uma diferença importante.

Imagine um entregador que roda:

150 km por dia.

Mesmo que a autonomia inicial seja de até 120 km, ele pode realizar uma troca de bateria no meio da jornada e continuar trabalhando.

Quantos pontos de troca de bateria a Riba possui?

A página atual da Riba informa:

51 pontos de swap em São Paulo.

A empresa também apresenta São Paulo e Belém entre as localidades disponíveis para consulta de pontos de troca.

Na oferta da parceria 99 + Riba em Belém, a 99 informa atualmente 17 estações de recarga/troca nas principais regiões da cidade.

Portanto, antes de contratar, é importante verificar se existem estações próximas:

• Da sua casa;
• Do seu trabalho;
• Das regiões em que você realiza entregas;
• Dos bairros em que costuma transportar passageiros.

É possível carregar a Riba em casa?

Sim.

A própria Riba informa que o usuário pode realizar o carregamento residencial utilizando o carregador disponibilizado pela empresa.

A empresa aponta como vantagens:

• Carregar no próprio horário;
• Não precisar ir até uma estação;
• Maior flexibilidade;
• Possibilidade de recarregar durante a noite.

Portanto, existem duas formas principais:

1. Carregar em casa

ou

2. Trocar a bateria em uma estação Riba.

A troca de bateria é paga separadamente?

A página atual da Riba apresenta o serviço de swap como:

“É grátis”.

Portanto, dentro da oferta divulgada atualmente, o usuário não paga individualmente cada vez que utiliza uma estação para trocar a bateria.

Isso é importante para quem trabalha durante várias horas por dia e pode precisar realizar mais de uma troca.

Riba gasta gasolina?

Não.

A motocicleta é:

100% elétrica.

Não existe abastecimento de:

• Gasolina;
• Etanol.

Por isso, um usuário que anteriormente gastava R$ 500, R$ 700 ou R$ 1.000 mensais com combustível deixa de ter essa despesa diretamente.

Em contrapartida, passa a existir a mensalidade da assinatura.

A energia está incluída?

No sistema de swap, o usuário utiliza as baterias carregadas disponibilizadas pela Riba.

Na parceria da Riba com a 99 em Belém, o custo semanal anunciado de R$ 399 é apresentado sem cobrança separada de combustível, e a comparação da plataforma considera custo de energia dentro da operação.

Se o usuário optar por carregar em casa, haverá consumo de energia elétrica residencial, embora a Riba descreva esse custo como baixo em sua página.

Manutenção está incluída?

Na oferta 99 + Riba, a página da 99 apresenta:

R$ 0 de manutenção preventiva dentro da comparação comercial do plano.

Isso significa que, na modalidade divulgada pela parceria, a manutenção preventiva está inserida na estrutura do aluguel.

Essa é uma diferença relevante em relação a uma moto própria.

Em uma motocicleta a gasolina utilizada profissionalmente, o proprietário pode precisar pagar por:

• Óleo;
• Filtros;
• Pneus;
• Pastilhas;
• Relação;
• Revisões;
• Reparos mecânicos.

Em uma moto elétrica, não existem vários componentes de um motor convencional a combustão.

IPVA está incluído?

Na parceria 99 + Riba, a oferta é divulgada como:

Livre de IPVA, e a tabela comercial mostra custo de R$ 0 para IPVA e licenciamento ao motorista.

Isso ocorre porque o usuário não é o proprietário da motocicleta.

A responsabilidade pela documentação do veículo faz parte da estrutura da locadora conforme o contrato.

Seguro está incluído na Riba?

Na oferta apresentada pela 99 para a Riba, a tabela comercial considera:

R$ 0 adicional para seguro/assistência 24 horas.

Entretanto, é importante verificar as regras do contrato antes de retirar a moto.

Seguro incluído não significa necessariamente que o usuário nunca pagará nada em caso de acidente.

Podem existir regras relacionadas a:

• Franquia;
• Coparticipação;
• Danos;
• Mau uso;
• Roubo;
• Furto;
• Condutor não autorizado.

Quanto a Riba diz que economiza?

Na página para consumidores, a própria Riba afirma que, ao considerar financiamento de uma moto a gasolina, combustível, manutenção, licenciamento e seguro, a assinatura elétrica pode gerar aproximadamente R$ 300 de economia mensal no cenário comercial utilizado pela empresa.

Já a parceria com a 99 apresenta outra comparação.

Segundo a 99:

Moto elétrica Riba

• Aluguel: R$ 399;
• Combustível: R$ 0;
• Manutenção: R$ 0;
• IPVA/licenciamento: R$ 0;
• Seguro/assistência: R$ 0;
• Total semanal: R$ 399.

Moto a combustão alugada

• Aluguel: R$ 425;
• Combustível: R$ 180;
• Total: R$ 605 por semana.

A diferença apresentada pela 99 é de:

R$ 206 por semana, equivalente a cerca de 35% de economia no cenário simulado pela empresa.

Esses números são uma comparação comercial da própria 99 e não significam que todo motorista economizará exatamente esse valor.

Quanto poderia economizar por mês?

Utilizando exclusivamente a comparação da 99:

Economia semanal:

R$ 206.

Em quatro semanas:

R$ 824.

Em 4,33 semanas:

aproximadamente:

R$ 892 por mês.

Porém, o resultado dependerá de qual moto a gasolina seria utilizada como comparação e da quilometragem de cada motorista.

Riba é boa para iFood?

A própria Riba apresenta suas motos especificamente para entregadores de aplicativo.

A CPX Pro possui características interessantes para delivery:

• Até 120 km de autonomia;
• Duas baterias;
• Swap;
• Transmissão automática;
• Possibilidade de utilização com baú;
• Velocidade de até 95 km/h.

Para um entregador, o principal benefício pode ser a redução de custos variáveis.

Em vez de gastar gasolina diariamente, a pessoa possui uma despesa semanal mais previsível.

Dá para trabalhar na 99 com Riba?

Sim.

Existe parceria específica entre 99 e Riba Brasil.

A página oficial da 99 anuncia a motocicleta elétrica para motoristas parceiros e informa que a moto está apta inclusive para transporte de passageiros.

A operação ganhou força inicialmente em Belém, com uma frota planejada de centenas de motos elétricas.

A Riba pode levar passageiro?

A CPX Pro é indicada pela Riba para:

transporte de passageiros e delivery.

A página da parceria com a 99 também informa explicitamente:

“Moto apta para levar passageiros”.

Isso diferencia a CPX Pro de veículos elétricos menores destinados apenas ao deslocamento individual.

Precisa de CNH para usar a Riba CPX Pro?

A CPX Pro possui velocidade máxima anunciada de 95 km/h e enquadra-se como motocicleta, portanto seu uso exige documentação e habilitação compatíveis com motocicletas.

A Riba também oferece outros veículos menores, como a Ribinha, que possui características diferentes e é anunciada pela empresa como autopropelido que não exige CNH.

Ou seja:

CPX Pro e Ribinha não são o mesmo tipo de veículo.

O que é a Ribinha?

A Ribinha é outro modelo disponível no catálogo da empresa.

A Riba informa:

• Veículo autopropelido;
• Uma bateria;
• Até 32 km de autonomia;
• Uso cotidiano;
• Não exige CNH dentro da categoria informada pela empresa.

Ela é muito diferente da CPX Pro.

A CPX Pro oferece:

• Até 95 km/h;
• Até 120 km de autonomia;
• Duas baterias;
• Transporte de passageiros;
• Delivery.

Quais motos a Riba possui?

O catálogo atual da empresa inclui diferentes soluções.

CPX Pro

• Transporte de passageiros;
• Delivery;
• Duas baterias;
• Até 120 km.

Ribinha

• Autopropelido;
• Uma bateria;
• Até 32 km;
• Uso cotidiano.

Hunter

• Serviços de segurança;
• Duas baterias;
• Até 90 km.

VS3 Triciclo

• Transporte de carga;
• Operações industriais;
• Duas baterias;
• Até 120 km.

VS1

• Logística;
• Last mile;
• Duas baterias;
• Até 120 km.

F01

• Delivery;
• Uma bateria;
• Até 60 km.

A disponibilidade de cada modelo para pessoa física pode variar.

A Riba serve para empresas?

Sim.

A empresa também oferece soluções para frotas corporativas.

O serviço empresarial inclui motos elétricas e soluções voltadas a:

• Logística;
• Última milha;
• ESG;
• Mobilidade;
• Operações empresariais;
• Descarbonização de frotas.

Para uma empresa que possui dezenas de entregadores, por exemplo, a assinatura pode eliminar a necessidade de comprar uma frota própria.

Riba ou moto a gasolina: qual custa menos?

Depende principalmente de o usuário possuir ou não uma moto própria.

Quem já tem uma moto quitada

Se você já possui uma:

• CG 160;
• Biz 125;
• Factor;
• Fazer;
• Bros;

quitada, a Riba pode não ser automaticamente mais barata.

Você continuará tendo combustível e manutenção, mas não pagará R$ 349,50 semanalmente de aluguel.

Quem precisa alugar uma moto a gasolina

A comparação muda bastante.

A 99 utiliza um exemplo de:

R$ 605 por semana para uma moto a combustão alugada, somando aluguel e combustível, contra R$ 399 para a Riba na oferta da parceria.

Nesse cenário, a moto elétrica pode ser financeiramente interessante.

Riba ou financiamento de uma CG 160?

Considere um exemplo hipotético.

CG financiada

• Parcela: R$ 700;
• Gasolina: R$ 650;
• Seguro: R$ 120;
• Manutenção: R$ 150;
• Documentação provisionada: R$ 50.

Total:

R$ 1.670 por mês.

Riba

Plano atual:

aproximadamente R$ 1.513 por mês, considerando R$ 349,50 por semana e 4,33 semanas.

Diferença:

aproximadamente R$ 157 mensais.

Nesse exemplo, a Riba ficaria mais barata.

Mas existe uma diferença fundamental:

a CG financiada eventualmente se torna sua.

A Riba continua sendo um veículo alugado.

Riba ou Vammo: qual é mais barata?

As duas trabalham com motos elétricas e troca de baterias, mas possuem contratos e preços diferentes.

A Riba apresenta atualmente:

R$ 349,50 por semana no contrato trimestral, além de caução de R$ 600.

A escolha não deve considerar apenas a mensalidade.

É importante comparar:

Característica	Riba	Outra assinatura elétrica
Moto elétrica	Sim	Sim
Troca de bateria	Sim	Pode ter
Carregamento residencial	Sim	Depende
Plano semanal	Sim	Depende
Caução	R$ 600 no plano atual	Varia
Autonomia CPX Pro	Até 120 km	Varia
Transporte de passageiro	Sim	Depende
Delivery	Sim	Sim
Rede de swap	Sim	Depende

A localização das estações pode ser mais importante que uma diferença pequena no preço.

Riba em São Paulo

A Riba informa atualmente:

51 pontos de swap em São Paulo.

Isso torna a cidade especialmente interessante para a operação elétrica.

Antes de contratar, entretanto, é importante consultar no mapa se os pontos estão próximos das regiões em que você normalmente circula.

Riba em Belém

Belém também faz parte da operação da empresa.

A parceria entre 99 e Riba começou na cidade com uma frota de motos CPX e infraestrutura própria de troca de baterias.

Atualmente, a página da 99 referente à Riba informa 17 estações nas principais regiões da cidade.

Dá para viajar com a Riba?

A CPX Pro possui velocidade máxima de aproximadamente 95 km/h e autonomia anunciada de até 120 km.

Porém, o principal projeto da Riba está voltado à mobilidade urbana.

Além disso, a rede de swap está concentrada nas regiões atendidas pela empresa.

Portanto, para viagens longas, seria necessário planejar cuidadosamente:

• Autonomia;
• Recarga;
• Disponibilidade de tomadas;
• Limites contratuais;
• Área de utilização permitida.

A bateria é minha?

Não.

Em um sistema de assinatura e swap, as baterias fazem parte da infraestrutura da locadora.

O usuário utiliza uma bateria, devolve quando necessário e recebe outra carregada.

Isso também reduz a preocupação do usuário com a compra futura de uma bateria de reposição.

E se a bateria ficar ruim?

Um dos benefícios do sistema de troca é que o usuário não depende exclusivamente de uma única bateria durante toda a vida do veículo.

Ao utilizar as estações, ele recebe baterias disponíveis na rede da empresa.

As condições específicas relacionadas a defeitos, autonomia e substituição devem seguir o contrato da Riba.

Vale a pena alugar uma Riba?

Pode valer bastante para quem:

• Não possui moto;
• Não quer financiar;
• Trabalha com delivery;
• Trabalha na 99;
• Roda diariamente;
• Quer evitar gasolina;
• Quer previsibilidade de custos;
• Mora perto das estações de swap;
• Não quer se preocupar com revenda;
• Precisa de uma moto rapidamente.

Por outro lado, pode fazer menos sentido para quem:

• Já possui uma moto quitada;
• Roda pouco;
• Mora longe das estações;
• Quer ser proprietário do veículo;
• Pretende usar a mesma moto durante muitos anos;
• Consegue comprar uma moto à vista.

Quanto custa a Riba em um ano?

Se o valor permanecesse em R$ 349,50 semanalmente durante 52 semanas:

52 × R$ 349,50:

R$ 18.174 por ano.

Em dois anos:

R$ 36.348.

Em três anos:

R$ 54.522.

Esses números ajudam a entender por que o tempo de utilização é importante.

Ao final do aluguel, o veículo continua pertencendo à empresa.

Por outro lado, nesse período o usuário também não precisou comprar a moto à vista ou financiar o patrimônio.

 

 

A Riba moto elétrica funciona por assinatura e foi desenvolvida principalmente para quem precisa de mobilidade urbana, delivery ou transporte de passageiros sem depender de gasolina.

Em agosto de 2026, a própria empresa apresenta:

• Plano Corre com Energia;
• Contrato trimestral;
• R$ 349,50 por semana;
• Caução de R$ 600;
• Caução devolutiva quando as condições são atendidas;
• Troca gratuita de baterias na rede;
• Carregamento residencial.

Na CPX Pro, a Riba informa:

• Até 120 km de autonomia;
• Duas baterias;
• Velocidade máxima de 95 km/h;
• Swap;
• Rastreamento e bloqueio;
• Uso para delivery;
• Transporte de passageiros.

Em São Paulo, a empresa informa atualmente 51 pontos de troca de bateria. A operação também está disponível em Belém.

Existe ainda a parceria 99 + Riba, cuja oferta divulga aluguel a partir de R$ 399 por semana, sem cobrança separada de combustível, manutenção preventiva, IPVA/licenciamento e seguro/assistência dentro da modalidade apresentada.

Para quem não possui uma motocicleta e teria de financiar ou alugar uma moto a gasolina, a Riba pode ser uma alternativa interessante. A conta se torna ainda mais favorável quando o motorista roda bastante e consegue utilizar facilmente a rede de troca de baterias.

Já para quem possui uma CG, Biz, Factor ou outra motocicleta quitada e econômica, é importante comparar com cuidado: pagar cerca de R$ 1.500 por mês de assinatura pode ser mais caro do que manter uma moto própria, mesmo considerando gasolina e manutenção.

No fim, a Riba faz mais sentido quando o objetivo é ter uma moto pronta para trabalhar, com custo previsível e sem investir na compra do veículo, principalmente para entregadores e motoristas de aplicativo que trabalham diariamente.